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消費類股落後大盤，美股道瓊小跌作收。

受科技類股走揚激勵、蘋果推出iPhone7，納斯達克指數連續第二天再創新高。

收盤時：

道瓊工業指數下跌11.98點，以18,526點作收，跌幅0.06%。

納斯達克上漲8.02點，以5,283點作收，漲幅是0.15%。

標普500指數下跌0.33點，以2,186點作收，跌幅0.02%。

費城半導體指數下跌5點，收在799點，跌幅0.73%。

往年到了9月，歐洲就會迎來涼爽的秋季，但今年（2016年）受溫室氣體排放與聖嬰現象影響，德國、荷蘭等地氣溫卻直直攀升，昨天（13日）英國更飆升到攝氏34度，打破1911年以來的紀錄，成為最熱的9月。

著名的英國布萊頓海灘擠到滿大批遊客，穿著清涼泳衣，大曬日光浴，眼前這畫面讓人難以相信這是9月份的英國，因為往年到了秋天，當地便會吹起徐徐涼風，但今年（2016年）任憑秋風怎麼吹，溫度就是降不下來，13日還一口氣飆升到攝氏34度，成為105年來最熱的9月。

邱園植物園負責人柯漢：「現在我們沒有明顯的春天或冬天，所以樹木和植物基本上不知道，他們處在哪個季節，所有的植物都混淆困惑了。」

天氣太熱讓植物困惑、生錯時節，但擺脫陰鬱氣候的英國人倒是挺快樂。

英國民眾：「我愛死這樣的天氣，因為我們夏天沒有這樣的陽光，所以9月能有這樣的天氣真的很好，我們體驗到了錯過的陽光，雖然晚了點。」

這股熱浪不只籠罩英國，連德國、比利時、荷蘭，氣溫也比往年高了不少，平均都超過攝氏30度，大批民眾打赤膊，躺在柏林大教堂的草經典地上，享受豔陽，而河邊則是全家大小一起戲水，無比暢快。

德國民眾：「我們準備在船上享用早餐，把腳放在河水中我們還要去游泳，相當興奮這天氣太好了，我們下週放假時還會更熱，我們的夏天很短這樣暖和的初秋非常好。」

聯合國氣象機構表示，今年（2016年）9月氣溫如此反常，是因為受溫室氣體排放與聖嬰現象影響，全球多地溫度才會創新高，暫時感受不到涼爽秋意。（民視新聞綜合報導）

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者廖壬楷台中24日電）因地質安全及環境影響等因素，部分路段工程暫停的「東勢豐原生活圈快速道路」，台中市建設局今天增加「河堤方案」做為「隧道方案」之外選項，預期將大幅縮短工期、降低經費。

「東勢豐原生活圈快速道路」（簡稱「東豐快」）原方案的第1、2標工程，規劃在石岡地區採隧道工程，但因地質安全等因素引發爭議。

考量當地居民長期備受交通不便之苦，台中市政府經審慎檢討，綜合多次專案會議評估後，在今天舉行的「東勢豐原生活圈快速道路第1、2標進度說明記者會」上，提出「河堤方案」替代路線，不僅化解爭議，更可望結合自行車觀光休憩產業。

建設局副局長顏煥義表示，市府希望打造一條安全又便捷的快速道路，讓山城地區交通更順暢。對於「隧道方案」，因當地居民對於開挖時的地質安全及環境影響抱有很大疑慮，因此市府提出替代的「河堤方案」，將以類似路堤方式施工，讓環境影響降至最低。

顏煥義指出，「隧道方案」所需工程經費大約新台幣40億元至50億元；「河堤方案」則屬外環形式的平面道路，工程經費減少，僅約24億元；若第二階段環評順利通過，工程時間更可望從48個月縮短至36個月，比「隧道方案」提早1年完工。

此外，「河堤方案」將沿著大甲溪河岸南側建構，將近一半路段與東豐自行車道共線，市府除規劃結合販賣農特產品、食品或當地特色商品，並與自行車業者串聯，形成自行車商圈，為沿線兩側商家帶來更大的觀光效益。

顏煥義也說，「河堤方案」道路興建方式將比照西濱快速道路，在兩側道路設置側車道，不致造成周遭住戶通行不便，而兩側住戶也可以使用側車道進入快速道路，讓當地交通更加便利。

至於「河堤方案」規劃與東豐自行車道共線，對自行車道周遭景觀及民眾騎乘自行車的安全是否造成影響？建設局表示，「河堤方案」經評估後，將不會影響民眾騎乘安全；至於周遭景觀，未來市府將在綠廊專用道兩旁植栽綠美化，打造「自行車綠廊專用道」。1050824

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