獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

  • 5 間禁煙客房
  • 空調
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於弘大
  • 延世大學就在附近
  • 首爾世界杯體育場就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 弘益大學就在附近
  • 景福宮就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
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  • 韓國戰爭紀念館就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 曹溪寺就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃兆平紐約17日專電)歷經1個多月養傷的美NBA布魯克林籃網台裔球星林書住宿優惠活動豪,今天首度在臉書上描繪內心感受,包括灰心、洩氣、挫折,甚至火大、害怕、心急如焚,最後還是依靠上帝回到場上。

從11月2日左大腿肌腱拉傷,再到日前下背部緊繃,今夏加盟籃網的林書豪走來並非如預期順利,前後缺賽18場,而籃網目前戰績更在東區近乎墊底。

這位備受球迷喜愛的哈佛小子,今天在臉書把這段養傷心路歷程與粉絲分享。

林書豪坦言受傷當下「真的滿生氣的」,尤其是球隊經過陣痛期,好不容易剛找到搭配隊形,正要有所為時,大腿肌腱拉傷。

林書豪形容說,「我真的滿火大的,難過的是,當我一生氣,就會放縱地吃,受傷那天晚上賽後晚餐,我一邊玩Dota2,一邊吃糖果和洋芋片」。

那段時間,豪小子西裝畢挺坐在場邊記錄,看看那種打法最有效、誰跟誰配搭最好。林書豪認為,受傷讓他以不同方式為隊友付出和服務機會,用更謙卑方式幫助隊友。

「對自助旅行便宜地點我來說,其實很困難,因為我的內心如火燒般想上場,很多時候感受自己的灰心、洩氣與挫敗」。

另外他也提及受傷前3週是心態和靈命成長的大關卡,林書豪說,「擔心與急躁都是來自於自己的恐懼」,害怕事情不會照他希望方式走,害怕他不能早點復原回到球場上,害怕他讓其他人失望等。

經過這段掙扎後,林書豪表示,他才開始真正享受(養傷)過程,不論復健或者為隊友加油,也開始享受活在當下,感謝神的恩典讓他繼續完成夢想。最重要的,他一直帶著這樣思維直到復健完全結束。

林書豪表示,現在又回到場上,除了盡快找回節奏外,也知道還會遇到更多困難,但能再回到場上已讓他興奮莫名!

林書豪說,受傷教導他許多球隊的事,學到如何依據隊友個別特性激勵他們,球隊哪些地方需要加強,能更深入從球團系統和球員特性解讀比賽,同時感恩自己的健康和有機會成為職業球員!更要感謝所有在他受傷期間為他禱告的粉絲網友。1051218

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桃園機場捷運票價在桃園市政府及雙北市政府多日折衝之下降價了,這對於雙北的通勤族而言是一項德政。然而在整個討論機場捷運票價的過程,卻明顯看到桃園市政府與桃園捷運公司想要藉謊話連篇,達到以普通車票價補貼直達車票價的目的。如今在雙北市民意的壓力下,桃園市政府與桃園捷運公司決定調降票價,不得不令人慨嘆:早知如此何必當初呢! 機場捷運票價最讓雙北市通勤族不滿的是,同樣是21公里的里程數,台北捷運公司的票價是50元,而桃園機場捷運的票價卻是100元,若是優惠措施算在內,台北捷運50元的票價在更會降為40元。這樣一國兩制的捷運票價,怎麼讓通勤族雙北市民嚥得下這口氣,又情何以堪呢? 更令雙北市民為之氣結的是,同樣的里程數,在雙北境內的票價與桃園市境內的機場捷運票價,竟然也不一樣。有論者指出,機場捷運相同的9公里,雙北境內的A1至A4票價是40元,桃園境內的A13到A18只要35元;相同13公里距離,雙北境內的A1至A6票價60元,桃園境內A11至A18卻只要50元。此種明顯的價差,怎能讓雙北市民信服! 尤其是桃園市政府在公布票價的過程中,一下子說是北北桃開會共同決議,一下子又說是前總統馬英九任內就已核定,始終未誠實以對,想要藉由把責任推給他人來矇混過關的意圖明顯。桃園市長鄭文燦日前更發文表示,桃捷已虧損13億元,未來5年預估還會繼續虧損,並批評新北市政府「虧損不補貼、增資不可能」,反而專心抹黑桃園。此等發言,更是令人不知今夕是何夕! 新北市政府對此表示,虧損是工程延宕未通車所致,應由3市共同向中央爭取,至於新北也是機捷股東,營運的虧損會共同承擔,並反問「機捷還未營運,何來補貼?還沒通車,就談增資?」。新北市交通局另指出,延後通車所造成的虧損,應向廠商求償,並優先以工程結餘款回補,且日前交通部已同意,目前虧損問題並不存在。 新北市與桃園市的關於票價的爭論的關鍵,是該不該以普通車票價補貼直達車的票價,以及為何同樣里程數,桃園境內的票價比新北境內低呢?如今桃園市政府與桃園捷運公司同意調降票價,不正說明當初的票價有不合理之處嗎?否則為了讓營運不虧損,再怎麼樣也要堅持下去,不是嗎? 最可議的是桃捷公司前董事長何煖軒表示,任何單位要優惠的話,應由該單位編預算補貼桃捷公司,不能北市或新北市要優惠,卻讓桃園市府來買單。此種說法可謂是完全模糊了焦點,桃捷公司的股東不是北市、新北市、桃園市政府嗎?怎麼可能完全由桃園市政府買單呢?這明顯是本位主義作祟,不僅沒解決問題,反而是火上加油。 當然早知如此何必當初的例證,不是只有此樁而已。民進黨政府在日本要求開放核災區食品進口的壓力之下,不僅釋放僅有大陸和台灣在管制的假消息,並且在3天內舉行10場公聽會,想要藉此矇混過關,達成解禁開放的目的。不料民眾對於核災區食品安全的疑慮甚深,紛紛前往公聽會抗議,使得民進黨政府必須加開公聽會,以及透過公職人對外放話沒有解禁時間表,來消除民眾的疑慮。 若是當初不釋放錯誤消息,不急著召開公聽會,試問民眾會有如此多的疑慮、抗議情緒會如此強烈嗎?在老百姓疑慮未解的情況下,就急著想要解禁,難免會讓老百姓擔心與日本之間有暗盤交易,群起抗爭是再自然不過的事了。面對此種結果,民進黨政府恐怕會有早知如此,就不急著開公聽會的慨嘆。慨嘆之餘,千萬不要讓「何必當初」一再重演! 【中央網路報】

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